Im Bözingenfeld führt eine offene Strecke zwischen der bestehenden Verzweigung Bözingenfeld mit Grosskreisel und Anschluss an die A16 zum Nordportal des Büttenbergtunnels.
Hier befinden sich die «Startrampen» für die Tunnelbohrmaschine, so genannte Schildwiegen. Diese breiten Betonkonstruktionen dienten dazu, den 1600 Tonnen schweren Bohrkopf mit rund 13 Metern Durchmesser exakt in die richtige Startposition für den Tunnelvortrieb zu bringen.
Die Tunnelbohrmaschine unterquert zuerst den Längfeldweg, die SBB-Doppelspurstrecke und den Mettlenweg; diese mussten vorgängig mit einer Tischbrücke gestützt werden.
Im Bözingenfeld ist auch der Hauptinstallationsplatz, die Schaltzentrale der Baustelle, also alle logistischen Einrichtungen wie Materialzwischenlager, die Betonzentrale, Werkstätten, Büros der Unternehmen und Bauleiter, Unterkünfte, Kantine und
der A5 Info-Pavillon.
