Verkehrsprognosen

Mit Hilfe von Verkehrszählungen und Computermodellen können Prognosen für das künftige Verkehrsaufkommen erstellt werden. Wie der Verkehr in den kommenden Jahren wachsen wird, hängt nicht zuletzt von der Siedlungsentwicklung ab. Es ist mit einer generellen Zunahme des Motorfahrzeugverkehrs zu rechnen, wobei der Lastwagenverkehr im Vergleich zum Autoverkehr überproportional zunimmt.

Gemäss den Prognosen bringt die vollständig eröffnete A5 deutliche Entlastungen auf den städtischen Hauptachsen:

• Auf der Achse Seevorstadt–Reuchenettestrasse / Bözingenstrasse rollt mit eröffneter A5 ein Viertel bis ein Drittel weniger Verkehr
• Um fast zwei Drittel verringert sich der Verkehr auf der Brüggstrasse.
• Auf der Achse Madretsch– / Mettstrasse wird der Verkehr halbiert.
• Auf der Neubrückstrasse in Brügg nimmt der Verkehr fast um die Hälfte ab.
• Massiv entlastet wird auch Nidau. Der grösste Teil des Verkehrs, der ohne A5 über die Hauptstrasse durch Nidau fahren würde, wird künftig über den neuen Zubringer rechtes Seeufer auf den Westast geführt.
• Eine grosse Entlastung bringt die A5 schliesslich auch auf dem Korridor Aarberg– / Ländtestrasse.

Auf der Murtenstrasse ist nach Eröffnung im Bereich der SBB-Unterführung mit 44% Mehrverkehr zu rechnen, der sich allerdings von dort auf drei verschiedene Strassenzüge verteilen wird.
Mit der Inbetriebnahme des Ostastes ist auch auf der Bernstrasse mit erheblichem Mehrverkehr zu rechnen. Dies als Folge von Verkehrsverlagerungen. Sobald der Westast aber eröffnet ist, wird das Weidteile-Quartier dauerhaft entlastet.