Aux Champs-de-Boujean, un tronçon à ciel ouvert relie l'actuelle jonction (grand giratoire des Champs-de-Boujean) et le raccordement de l'A16 au portail nord
du tunnel du Büttenberg.
C'est ici que se trouvent les «rampes de lancement» du tunnelier, le «berceau
du bouclier». Ces larges constructions en béton servent à placer exactément les 1600 tonnes de la tête de forage, de quelque 13 mètres de diamètre, dans la bonne position de départ pour la progression du creusement du tunnel.
Le tunnelier doit d'abord passer sous le chemin du Long-Champ, la double voie CFF et le chemin Mettlen, qui devront être soutenus au préalable par un pont tabulaire.
Aux Champs-de-Boujean se trouvent également la place d'installation principale,
la centrale de pilotage du chantier, c'est-à-dire l'ensemble des équipements logistiques tels que l'entrepôt de matériel, la centrale à béton, les ateliers, les bureaux des entreprises et de la direction des travaux, les logements, la cantine et le pavillon de l'A5.
