La bretelle de raccordement de la rive droite du lac aiguillera le trafic en provenance de Täuffelen vers la branche Ouest de l’A5 Biel-Bienne. Deux variantes étaient jusqu’à présent en discussion:
Passage sous le canal de la Thielle (le long de la vieille ville de Nidau avec une jonction à Bienne-Centre). Cette variante, approuvée par le Conseil fédéral dans le cadre de l’ancien projet général, était la variante en vigueur jusqu’à l’été 2010.
Le « groupe de travail Stöckli » a accordé sa préférence à la variante du tunnel de Port (en direction de l’échangeur des Marais-de-Brügg). C’est la variante qui a été retenue pour le nouveau projet général (2011).
