Le tunnelier «Belena» a atteint les Marais-de-Brügg après 2330 m d’excavation à travers le tunnel du Längholz. Pour le percement des deuxièmes tubes il est nécessaire de transporter l’installation complète à nouveau jusqu’aux Champs de Boujean.
La tête d’abattage, le bouclier et la vis d’extraction seront démontés en pièces transportables à partir du 4 octobre 2010 et pendant environ 7 semaines selon les horaires suivants:
– Du lundi au vendredi:
6h00–22h00
– Samedi:
06h00–18h00
Entre 12h00 et 13h00, une pause sera respectée. Par moment des travaux bruyants seront inévitables. Il est bien entendu que nous nous engageons à réduire au maximum ces nuisances sonores.
Nous vous prions de nous excuser pour ces désagréments et vous remercions de votre compréhension.
Les travaux au tunnel du Längholz ont duré sept mois et demi environ et ont traversé des zones géologiques difficiles. Le calendrier prévu pour les tunnels de la branche est a cependant été tenu. Après le percement, le tunnelier sera démonté en pièces transportables et ramené aux Champs-de-Boujean. Il y sera remonté et préparé pour le percement du second tube des tunnels du Büttenberg et du Längholz. Les quatre tubes devraient être percés d'ici à la mi-2012.
A cause des conditions du sol, les travaux n’avancent malheureusement pas comme prévu. Pour ne pas trop prolonger les délais, une installation supplémentaire sera amenée sur place pour stabiliser le sol avec une autre méthode.
Ces regrettables difficultés liées au chantier vont entrainer une prolongation
du délai ainsi qu’une légère augmentation du bruit due aux machines et
aux transports supplémentaires (prévision jusqu’à mars 2010).
L’entrepreneur est d’autre part obligé de respecter strictement les temps
de travail. Toutefois, il est possible qu’à cause de difficultés d’exécution majeures,
les machines ne puissent être stoppées tout de suite provocant
ainsi un non respect des temps de pause.
Nous vous prions de nous excuser pour tous ces désagréments et vous remercions de votre compréhension.
