Prévisions en matière de trafic

On peut, grâce au comptage des véhicules et aux modèles informatiques, établir des prévisions quant au volume de trafic futur. L’accroissement du trafic au cours des prochaines années dépendra notamment de l’évolution de l’urbanisation. Il faut s’attendre à une augmentation générale du nombre des véhicules à moteur, la hausse du nombre de camions étant surproportionnelle par rapport à celle des voitures.

Selon les prévisions, l’ouverture complète de l’A5 diminuera nettement la charge des principaux axes urbains:

• l’axe Faubourg du Lac–route de Reuchenette / rue de Boujean sera délesté d’environ un quart à un tiers de son trafic;
• sur la route de Brügg, le trafic diminuera de près de deux tiers;
• sur l’axe rue de Madretsch–rue de Mâche, le traffic sera réduit de moitié;
• à Brügg, à la Neubrückstrasse, le trafic sera également presque divisé par deux;
• Nidau sera aussi énormément soulagée: les véhicules qui traversent la ville par la Hauptstrasse seront en majeure partie conduits vers la branche Ouest de l’autoroute en suivant la nouvelle bretelle de raccordement prévue sur la rive droite du lac;
• enfin, l’A5 décongestionnera aussi considérablement le corridor rue d’Aarberg / rue du Débarcadère.

Après l’ouverture, on table sur 44% de trafic en plus sur la rue de Morat aux alentours du passage sousvoie; ce trafic se répartira toutefois sur trois axes distincts.
Il faut prévoir une augmentation considérable du traffic à la route de Berne après l’ouverture de la branche Est. Il s’agit d’un effet du report de trafic. Dès que la branche Ouest sera ouverte, cependant, la charge de trafic dans le quartier des Weidteile sera durablement allégée.